 Salon Auto China 2008 de Pékin
18 avril 2008 - autonews.fr
A l’heure où les premiers 4x4 chinois font leurs tours de roues inauguraux en France, ce salon est l’occasion pour les marques européennes de réaffirmer leurs spécificités et de mettre en avant leur savoir-faire.
 Du 22 au 28 avril, Pékin accueille le Salon Auto China 2008. Avec pour objectif de faire bonne figure sur un marché chinois qui, de par son ampleur et la rapidité de sa croissance, ne peut en aucun cas être négligé par les constructeurs européens, qu’ils soient premium ou pas. Preuve de l’engouement des Chinois pour leurs propres voitures et pour les carrosses européens, plus de 500 000 visiteurs sont attendus à ce salon.
Pour la dixième fois depuis 1985, la capitale chinoise accueille le Salon Auto China. Du 22 au 28 avril, les plus grands constructeurs européens viendront y exposer leurs modèles et se frotter à l’industrie automobile chinoise qui, tout autant que son marché, est en plein essor. Même si certains constructeurs européens peuvent nourrir quelques griefs contre leurs homologues chinois qu'ils accusent de s’inspirer de leurs productions, ils peuvent difficilement – eu égard au taux de croissance du marché chinois – bouder ce salon. Ainsi, BMW y présentera en première chinoise son Sports Activity Coupé X6 et sa Série 1. Les BMW 120i et 130i qu’elle exposera seront d’ailleurs les premières compactes bavaroises à être commercialisées en Chine. Le Salon automobile de Pékin sera également l’occasion pour la marque munichoise de dévoiler, en première mondiale, les nouvelles venues de la gamme Mini, les Clubman Cooper et la John Cooper Works Challenge. Mini jouit en Chine d’une belle réputation puisque la marque y a vendu, en 2007, 2 200 voitures, ce qui représente une croissance de 108 % par rapport à 2006. Auto China 2008 sera aussi une belle vitrine pour Rolls-Royce qui y exposera - pour la première fois en Asie - sa Phantom Coupé. Très apprécié en Chine, le groupe BMW compte bien accroître ses parts de marché à l’occasion des Jeux Olympiques de Pékin. L’ELDORADO CHINOIS Les Chinois sont si friands des marques premium européennes qu’Audi a vu ses ventes croître de 25 % au cours du premier trimestre 2008. La marque aux Anneaux a ainsi écoulé 30 000 véhicules en trois mois de l’autre côté de la Grande Muraille. Audi sera bien évidemment présente à Pékin puisqu'elle est partenaire des Jeux de Pékin 2008 dans la catégorie des voitures premium. Reste à savoir si la marque d'Ingolstadt sera là avec son SUV compact, le Q5 ? La marque à l'Etoile fera également bonne figure en Chine avec le GLK, son crossover compact. Ford - qui a conclu un accord de coentreprise avec ChangAn Auto - viendra en force dans la capitale chinoise avec ses nouvelles Focus et Mondeo, ainsi qu’avec son S-Max, accompagné de Mazda, Volvo et, pour la dernière fois, de ses marques de prestige Jaguar et Land-Rover. Les Français ne seront pas en reste, notamment Citroën qui présentera à Pékin sa berline compacte, la C-Elysée. A noter que PSA Peugeot Citroën est partenaire du chinois Dongfeng qui sera aussi sur le salon. Mitsubishi viendra pour sa part en Chine avec sa Lancer Evolution X, son splendide coupé Concept-RA et son Prototype-S, un break sportif. Ces deux derniers concepts apparaîtront pour la première fois en Chine lors de ce salon. La concurrence des marques chinoises risque d’ailleurs d’être rude pour les Européens, Américains et Japonais qui rencontreront, dans les allées d'Auto China 2008, les productions des constructeurs locaux Brilliance, BYD, ChangAn, Chery, FAW, Geely et autres Great Wall, Roewe, Saic…Indubitablement, à l’image de la France qui accueille en ce moment les premiers 4x4 venus du Céleste Empire, le monde automobile devra à l’avenir compter avec la Chine… |
