Le nouvel aéroport de Pékin Côté ciel par exemple, le pays compte posséder 192 aéroports d'ici à 2010 et 244 en 2020, contre 147 fin 2006, avec un investissement prévu de 60 milliards de dollars (40 milliards d'euros).

En 2020, 82% de la population vivra alors dans un rayon de cent kilomètres d'une aérogare, ou à 90 minutes de trajet, contre plus de 60% aujourd'hui, selon des projections officielles récemment citées par l'agence Chine Nouvelle.

Un autre vaste projet prévoit le maillage ferroviaire du pays, du Nord au Sud et d'Est en Ouest, pour arriver à 100.000 kilomètres de lignes également d'ici à 2020, contre quelque 74.000 existant en 2005.

Les autorités veulent en outre porter le ratio de voies doubles (passagers et fret) et électrifiées à 50%, contre 33 et 27% en 2005, selon une étude de Morgan Stanley.

Après une conférence au sommet le mois dernier, la presse chinoise a affirmé que la longueur totale du réseau devrait être encore supérieure et atteindre 120.000 kilomètres dans 12 ans.

Parmi les nouvelles lignes passagers, Pékin en projette onze, soit quelque 9.000 kilomètres, qui seront à "grande vitesse" (supérieures à 200 km/h).

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