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La fréquentation sera en hausse de 60% par rapport à 2006, permettant des recettes évaluées à 4,8 milliards de yuans (650 millions USD) pour l'ensemble de 2007, soit un bond de 73% sur un an, a indiqué l'agence Chine Nouvelle.

Le train du Tibet, le plus haut du monde, est entré en service le 1er juillet 2006, offrant aux touristes la possibilité de se rendre au pied de l'Himalaya à un prix abordable.

Les détracteurs de ce chemin de fer y voient un outil supplémentaire de colonisation chinoise, plus de 50 ans après l'entrée des troupes communistes à Lhassa.

Mais les autorités de Pékin affirment que l'impact économique du train est énorme pour la région du Tibet, l'une des plus pauvres de Chine.

Selon le gouvernement chinois, le PIB de la région a fait un bond de 13,4% en 2006.

En 2006, la Chine a également mis en service un troisième aéroport civil au Tibet.
 
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